सीपीटी, या कैरिज पेड टू, एक शिपिंग अवधि को संदर्भित करता है जहां विक्रेता नामित गंतव्य स्थान पर माल का भुगतान करने के लिए जिम्मेदार होता है। सीआईपी (कैरिज एंड इंश्योरेंस पेड टू) शब्द के विपरीत, जिसके लिए विक्रेता को पारगमन के दौरान हानि या क्षति के खिलाफ सामान के लिए बीमा प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, सीपीटी इस दायित्व को लागू नहीं करता है।
सीपीटी के तहत, विक्रेता माल को निर्दिष्ट गंतव्य तक पहुंचाने के लिए माल ढुलाई लागत का भुगतान करने के लिए जिम्मेदार है। हालाँकि, माल के नुकसान या क्षति का जोखिम, साथ ही माल वाहक को सौंपे जाने के बाद होने वाली घटनाओं से उत्पन्न होने वाली कोई भी अतिरिक्त लागत, माल वाहक को वितरित होने के बाद विक्रेता से खरीदार को स्थानांतरित कर दी जाती है। . इसके अलावा, विक्रेता माल के लिए निर्यात सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए जिम्मेदार है। यह शब्द मल्टीमॉडल परिवहन सहित परिवहन के सभी तरीकों पर लागू होता है।
सीपीटी को मल्टीमॉडल परिवहन सहित परिवहन के किसी भी साधन पर लागू किया जा सकता है। इस शब्द के तहत, विक्रेता का वितरण बिंदु निर्यातक देश के भीतर कोई भी शिपिंग स्थान हो सकता है, जैसे नदियों या तटों के किनारे बंदरगाह। चाहे डिलीवरी कहीं भी हो, विक्रेता को निर्यात के लिए सीमा शुल्क निकासी को संभालना होगा।
सीपीटी शर्तों के तहत व्यापार करते समय, विक्रेता माल को शिपमेंट के बिंदु से सहमत गंतव्य तक ले जाने की जिम्मेदारी वहन करता है। इसलिए, कोटेशन प्रदान करते समय विक्रेता के लिए माल ढुलाई लागत की सटीक गणना करना महत्वपूर्ण है। विक्रेता को यह सुनिश्चित करना होगा कि माल ढुलाई शुल्क माल की कुल कीमत में शामिल हो।
माल ढुलाई लागत की गणना में, विक्रेता को परिवहन की दूरी, विशिष्ट शिपिंग मार्ग, और वर्तमान दरों या माल ढुलाई शुल्क के रुझान जैसे कारकों पर विचार करना चाहिए ताकि ऐसी कीमतें उद्धृत करने से बचा जा सके जो या तो बहुत अधिक या बहुत कम हो सकती हैं। यह सावधानीपूर्वक विचार मूल्य निर्धारण के मुद्दों को रोकने में मदद करता है और बाजार में प्रतिस्पर्धा बनाए रखता है।
